Новости   История   Зимняя война   Церкви   Могилы   Ссылки   Карты   Интересные места Форум	Библиотека. ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ВОЙНА СОВЕТСКОГО НАРОДА. (В КОНТЕКСТЕ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ)

Почти полностью была уничтожена культурно-образовательная и социальная сфера. Оккупанты разрушили 7тыс. школ, разграбили 5144 учреждения, в том числе институты, научно-исследовательские центры. Академию наук, музеи, театры, клубы, дворцы культуры, 4738 больниц и амбулаторий.
Беларусь начала возрождаться, когда на фронтах Великой Отечественной войны еще шли упорные бои. Восстанавливать белорусское народное хозяйство приходилось практически с нуля. В первую очередь возобновлялась работа промышленных, транспортных и сельскохозяйственных предприятий, обеспечивавших нужды армии. «Всё для фронта, все для победы!» — этот девиз стал важнейшим принципом трудяшихся Беларуси, освобожденных от фашистского ига.
В полуразрушенных мастерских на окраине Минска в сжатые сроки было создано предприятие по сборке автомобилей. До конца войны Красная Армия получила от минчан 8 тыс. грузовиков.
Раньше намеченного срока, в конце 1944 г., начал выпуск продукции для фронта коллектив авиапредприятия. До марта 1945 г. он собрал 240 и отремонтировал 237 боевых самолетов.
Опережающими темпами были восстановлены Минский вагоноремонтный завод, витебские станкостроительные заводы имени С. М. Кирова и имени Коминтерна, фабрика «Знамя индустриализации», гомельские завод сельскохозяйственного машиностроения «Гомсельмаш» и вагоноремонтный завод и другие промьгшленные предприятия республики. В 1944 г. начали работать 179 текстильных, 263 швейных и 487 кожевенных предприятий. К концу года действовали 15 республиканских заводов и 188 районных промышленных предприятий.
Первоочередной задачей было восстановление транспорта, особенно железнодорожного, от которого зависело обеспечение фронта. Первый поезд в освобожденный Минск прибыл 10 июля 1944 г., через неделю после освобождения, в Молодечно — 11 июля, в Лиду — 19 июля. В самый западный город республики, Брест, поезда пришли на третий день после его освобождения.
Нелегко шло возрождение разрушенного врагом сельского хозяйства. Однако на протяжении нескольких месяцев после изгнания фашистских оккупантов были восстановлены почти все колхозы и совхозы республики.
В Беларуси повсеместно начали работу школы. В 1944/45 учебном году уже действовало более 10 тыс. общеобразовательных школ, в которых обучалось 1260 тыс. детей.
і
ин
ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ВОЙНА
ванонанананананивм піп
СОВЕТСКОГО НАГОДА
Восстановить разрушенное хозяйство в сжатые сроки белорусам помогала вся страна. На протяжении 1944 г. в Беларусь прибыло 487 вагонов разных грузов из Сибири, Урала, Горьковской и Ярославской областей, 137 вагонов
со строительными материалами и сталью из Удмуртской АССР.
Только с марта 1944 по январь 1945 г. из разных регионов СССР в Беларусь поступило свыше 10 тыс. т грузов на сумму 8200 тыс. рублей.
]Щ
Из укаю А. Гитлера о создании германского фольксштурма.
25 сентября 1944 г.
«После пятилетней тяжелейшей борьбы в результате несостоятельности всех наших европейских союзников противник но некоторых фронтах стоит вблизи германских границ или на них самих. Он напрягает все свои силы, чтобы разгромить наш рейх, уничтожить немецкий народ и его социальный строй. Его конечная цель — уничтожение германского человека...
Для усиления активных сил нашего вермахта, а особенно для ведения неумолимой борьбы повсюду, где враг хочет вступить на германскую землю, я призываю всех способных носить оружие немецких мужчин к участию в борьбе.
Приказываю:
1.
Во всех гау Бел и ко герма некого рейха сформировать из числа способных нести военную службу мужчин в возрасте от 1 а до 60 лет германский фолькештурм. Он будет всем оружием и всеми пригодными к тому средствами защищать родную землю.
2.
Формирование германского фольксштурма и руководство им берут на себя в своих гау га ул я Итеры. При этом они используют прежде всего самых способных организаторов и руководителей зарекомендовавших себя учреждений партии, CA, СС, НСКК и ГЮ1.
3. ..далее 

© 2001-2002 "Karelkurs"
© 2001-2002  Дизайн: Курилов Сергей
Последнее обновление: 17-03-2002